Japon otomobil üreticisi olan Daihatsu, ülkemizde satışa sunduğu Terios modeliyle zamanında dikkat çekmişti. 4×4 olarak satışa sunulan otomobil 1.3 ve 1.5 motor seçenekleriyle satıldı. Daihatsu Terios küçük boyutlarıyla birlikte hem arazi kullanımı hem de şehir içi kullanımının kolaylığıyla dikkat çekmiştir. Satıldığı dönemde oldukça sevilen otomobil 4×4 olmasına rağmen sunduğu ekonomik kullanımıyla dikkat çekiyordu. Birçok kullanıcısı tarafından beğenilen otomobilinn standart donanım listesi oldukça kapsamlı. 4×4 çekiş sistemi, diferansiyel kilidi, sürücü ve yolcu hava yastıkları, hidrolik direksiyon, radyo-teyp, elektrik kumandalı ön camlar ve yan aynalar satıldığı dönemde büyük öneme sahip olmaktaydı. Şuanda da 2. elde dikkat çeken otomobil birçok kişi tarafından merak ediliyor. Daihatsu Terios’un 1.3 ve 1.5 modellerinin teknik özellikleri ve kullanıcı yorumları..
Daihatsu Terios Teknik Özellikler
Terios’un farklı modellerinde teknik özellikleri değişebilmektedir. 2006 Daihatsu Terios 1.5 DX teknik özellikler;
| Versiyon Adı | DX |
| Motor Tipi | Benzin |
| Vites Tipi | Manuel |
| Kasa Tipi | SUV |
| Motor Hacmi | 1.5 |
| Segment | J Segmenti |
| Yakıt Tüketimi | 8.6 lt / 100km |
| Güç | 61 Kw |
| Tork | 105 |
| Çekiş | 4×4 |
| Ağırlık | 1115 Kg |
| Yük kapasitesi | 1550 Kg |
| Son Sürat | 145 km/s |
| 0-100 hızlanma değeri | 16.1 sn |
Yakıt Tüketimi
| Yakıt Tüketim (Şehir İçi) | 11.1 LT |
| Yakıt Tüketim (Şehir Dışı) | 7.3 LT |
| Yakıt Tüketim (Ortalama) | 8.6 LT |
2000 , 2001 , 2002 , 2003 , 2004 , 2005 , 2006 Daihatsu TERIOS 1.3 DX 4×4 Teknik Özellikleri
| Versiyon Adı | DX |
| Motor Tipi | Benzin |
| Vites Tipi | Manuel |
| Kasa Tipi | SUV |
| Motor Hacmi | 1.3 |
| Segment | J Segmenti |
| Yakıt Tüketimi | 7.7 lt / 100km |
| Güç | 63 Kw |
| Tork | 120 |
| Çekiş | 4×4 |
| Ağırlık | 1055 Kg |
| Yük kapasitesi | 1550 Kg |
| Son Sürat | 145 km/s |
| 0-100 hızlanma değeri | 16.1 sn |
| CO2 emisyon değeri | 183 g/km |
Daihatsu Terios Kullanıcı Yorumları
1300 cc’yi tavsiye etmem. Çünkü 1500 cc bile yokuşları 3-4 yolcu varken 4’te çıkamıyor, 3. vitese düşüyorum. Aracımdaki Lpg sistemi Brc, 2 yıldır kullanıyorum sorun çıkarmadı. Yedek parçalar il merkezinde periyodik bakım parçaları mevcut ama debriyaj balatası, far, marş dinamosu ihtiyacı için bulunduğunuz yerdeki daihatsu yetkili servise sipariş veriyorsunuz 3 gün sonra İstanbul Daihatsu Distribütöründen yedek parça geliyor. Yedek parçada yan sanayi seçeneği yok bu nedenle ucuz yedek parça bulamıyorsunuz. Örneğin debriyaj balata seti 500 Tl. Aracın yol tutuşu yerden yüksekliği, aracın 1.73 metre yüksekliği, konfora yönelik süspansiyondan dolayı 120 km/h’den sonra güven vermiyor. Benim araç Gold donanım ve 4 havayastığı, abs var. Esp yok. Araç sürekli 4X4, fakat asfaltta giderken gücün %90’ı öne, %10’u arkaya iletiliyor. Karda bu oranları araç değiştiriyor. Bir de diferansiyel kilidi düğmesi var. Ona basınca arka ve öne %50 %50 güç gönderiliyor. Bu şekilde sadece kar,buz ve çamurlu zeminde kullanmak gerekir çünkü asfaltta aracın sağ sol hareketleri dişlilere zarar verir. Otomatik vites tavsiye etmem çünkü %20 güç kaybı ile araç 85 hp gibi hissettirir. Manuel vites ilk 2 viteste koltuğa yapıştırıyor. Motor Toyota’ya ait bu nedenle düzgün kullanımda arıza yapmıyor. Aldığımdan beri tek marşta çalışıyor.
