Yaz aylarında sürücülerin korkulu rüyası olan conta yakma nedir? Conta yakan araba motoru nasıl anlaşılır ve yanık conta belirtileri nelerdir sorularına yanıt arayacağız.
İçten yanmalı motora sahip otomobillerde yüksek sıcaklık meydana gelir. Bu sebeple aracınızda soğutma sistemi bu sıcaklığın üstesinden gelmek için vardır. Conta soğutma sistemi elemanı değildir. Ancak bir motorda çok önemli bir rol oynar. Şimdi gelin conta ne işe yarar bakalım.
Üst Kapak Contası Ne İşe Yarar?
Aracınız ister dizel isterse benzinli olsun. Motor bloğu içerisinde yakıt/hava karışımı nedeniyle yanma meydana gelir. Bu yanma sonucu ortaya muazzam bir sıcaklık çıkar. Bu sıcaklık LPG’li araçlarda 300 dereceye kadar çıkabilir. Motor ise iki ana parçadan yapılmıştır. Alt tarafı motor ana bloğudur. Bunun içinde pistonlar, krank mili ve yanma odası gibi parçalar vardır. Üst tarafta ise subaplar, eksantrik mili ve iticiler bulunmaktadır. Motor bloğunun tam üstünde yer alan üst kapak ile blok arasında sızdırmazlığı sağlayan parçaya silindir kapak contası veya diğer adıyla üst kapak contası adı verilir.
Motorda meydana gelen yanma soğutma sistemi tarafından soğutulur. Bu soğutma motor bloğu ve üst kapak içinde bulunan kanallardan su geçmesiyle yapılır. Aracınız hararet yaptığında üst kapak contası yanar ve artık sızdırmaya başlar. Bu sızıntı motorun yanma odasına doğru olur. Yani yanma odasında hava ve yakıt dışında bir şey olmaması gerekirken birde su girer. Bu durum ciddi şekilde fark edeceğiniz çok belirgin sorunlar verir.
Yanık Conta Belirtileri Nelerdir?
1- Motorun Hararet Yapması
Aracınızın hararet ibresinin kesinlikle 90 derece üstüne çıkmaması gerekir. Çok sıcak havalarda 95° bile kabul edilebilir ama üstü tehlikelidir. Çünkü suyun kaynama noktası 100 derece olduğundan su kaynatır. Yanmış conta nedeniyle yanma odasına sızan su kısa sürede soğutulamayacak kadar yükselir. Sonuç olarak aracınız hemen hararet yapacaktır.
2- Motorun Su Kaynatması
Aslında buna radyatör su kaynatması adı da verilebilir. Hararet o kadar yükselmiştir ki, radyatör soğutmak için yetersiz kalır. Bu durumda yedek su deposunda (genleşme kabı) su fokurdadığını göreceksiniz. Yanık contanın en çok görülen belirtileri arasındadır.
3- Radyatör Suyunda Kremsi Tabaka
Conta yandığı zaman radyatör suyu ile motor yağı birbirine karışır. Motor soğukken radyatör kapağını açtığınızda veya genleşme kabında kremsi bir tabaka varsa yağ ile su karışmış demektir.
4- Motorda Tekleme ve Patırdama Olması
Yanma odasına su sızınca buji uçları ıslanır ve korozyona uğrar. Bunun sonucunda ateşleme doğru bir şekilde yapılamaz. Aracınızın motorunda gaz yememe, gaz verirken tekleme ve yolda giderken patırdama şeklinde arızalar oluyorsa üst kapak contasını kontrol etmeniz gerekmektedir.
5- Motorun Zor Çalışması
Sabahları motoru çalıştırmakta zorlanıyorsanız, ateşleme sisteminde ıslanma olmuş olabilir. Bu ateşleme sistemi doğru çalışmadığı zaman araba marş almakta zorlanabilir. Bunun sonucunda motoru uzun uğraşlar sonunda çalıştırırsınız.
6- Yağ Kapağında Kremsi Tabaka
Aracınızın motor yağını doldurduğunuz kapağı açın. Kapağın motor içine bakan tarafını kontrol edin. Orada kahverengi çamur gibi bir madde varsa üst kapak contasını kontrol edin. Çünkü yağa sızan suyun buharı yağda çamurumsu bir madde oluşturacaktır.
